Не крутит стартер Ман ТГС - починим с выездом в Екатеринбурге

Грузовой автомобиль MAN TGS отлично подходит для перевозок на большие расстояния. Однако, как и любая техника, со временем он может выходить из строя, а отдельные узлы требуют ремонта. Распространённой проблемой для моделей ТГС является отказ запуска двигателя, который проявляется в двух основных формах:

• стартер MAN TГС не крутит;
• стартер MAN ТГС крутит, но двигатель не заводится.

При первых же признаках отказа запуска двигателя, даже временного, необходимо сразу заняться устранением неисправности. Иногда проблема возникает из-за изношенных щёток стартера, когда пусковое устройство срабатывает не с первого раза. В таких случаях водители иногда помогают, постукивая по стартеру, чтобы улучшить контакт щёток с коллектором. Этот метод может сработать несколько раз, но он ненадёжен, и есть риск, что стартер окончательно выйдет из строя в самый неподходящий момент.

Следует понимать, что проблемы с запуском далеко не всегда связаны со стартером. Механик на предприятии, не имея специального диагностического оборудования и опыта в ремонте электрооборудования, вряд ли сможет самостоятельно решить такую задачу.

Особенно сложно устранить поломку в дороге. Эвакуация грузового автомобиля сопряжена со значительными трудностями и затратами. В такой ситуации оптимальным решением будет обращение в службу «Техпомощь 24 вольта». Наши специалисты оперативно решают задачи любой сложности с выездом в Екатеринбурге и Свердловской области.

Основные причины, почему не крутит стартер на MAN TGS

В зависимости от типа отказа запуска, можно выделить следующие типичные неисправности.

Если стартер MAN ТГС не крутит, возможны следующие проблемы:

• выход из строя предохранителей или реле;
• проблемы с электропроводкой, плохие контакты в разъёмах;
• неисправность самого стартера;
• нарушение контактов силовых проводов;
• плохое соединение с «массой»;
• отказ блока управления;
• нарушение контактов в замке зажигания;
• обрыв или повреждение проводки.

Если же пусковое устройство крутит, но двигатель не заводится, причины могут быть такими:

• неисправность блока управления двигателем (ЭБУ);
• нарушение связи по CAN-шине;
• отказ реле или предохранителей;
• проблемы с подачей топлива;
• сбой угла опережения зажигания;
• неисправность топливного насоса;
• засорение топливной системы;
• парафинизация топлива в мороз;
• подсос воздуха во впускном тракте;
• неисправность датчиков (коленвала, массового расхода воздуха и других).

На практике причин неисправностей может быть значительно больше. Современные диагностические сканеры не всегда стопроцентно точно определяют источник проблемы, и здесь на первый план выходит опыт специалиста-автоэлектрика. Коллективный опыт команды является ещё более ценным ресурсом.

Сервис «Техпомощь 24 вольта» ведёт собственную базу данных по всем случаям ремонта автомобилей разных марок. Эта накопленная «копилка знаний» позволяет существенно повысить скорость и качество работ. Наши мастера, выезжая на ремонт конкретного автомобиля, заранее знают, какие запчасти и инструменты им понадобятся, что позволяет быть готовыми к большинству ситуаций.

Пример из практики ремонта MAN TGS

В августе прошлого года к нам поступил заказ: водитель автомобиля MAN TGS 19.400 остановился на заправке, после чего двигатель перестал заводиться — стартер крутил, но запуска не происходило. Ближайшие свободные мастера в это время как раз завершали другой выездной ремонт и в течение 20 минут прибыли на место. Проведя диагностику двигателя, они определили, что причиной отказа стал вышедший из строя датчик коленвала, который требовал замены на качественную новую деталь.

Наши поставщики работают круглосуточно и поставляют только надёжные комплектующие. Нужный датчик был доставлен через полтора часа, сразу же установлен, после чего автомобиль смог продолжить путь.

Мы заинтересованы в оперативном и качественном ремонте, что позволяет повышать производительность труда и снижать общие затраты для наших клиентов.