Замена сцепления Даф

Замена сцепления ДАФ - одна из наиболее важных и ответственных процедур при ремонте грузовых автомобилей. От исправной работы сцепления напрямую зависит ресурс трансмиссии, безопасность водителя и других участников дорожного движения.

Особенно актуальна эта процедура для грузовиков ДАФ, эксплуатируемых в условиях Уральского региона. Частые перепады температур в Екатеринбурге, горный рельеф местности, а также интенсивное движение в черте города способствуют повышенному износу механизма сцепления. В таких условиях водители вынуждены чаще прибегать к замене данного узла.

Когда требуется замена сцепления на грузовых ДАФ

Замена сцепления на грузовом автомобиле ДАФ требуется в нескольких случаях:

• При достижении предельного износа накладок сцепления. Это наиболее распространённая причина для замены - в процессе эксплуатации происходит плавное стирание накладок о нажимной диск. Как правило данный ресурс составляет 120-150 тыс. км пробега для ДАФ.
• При выходе из строя подшипника выключения сцепления. Эта неисправность выражается в появлении люфта педали, вибраций и посторонних шумов при включении сцепления. Устраняется заменой подшипника или всего сцепления целиком.
• После капитального ремонта двигателя или КПП. Для восстановления оптимального контакта между ведущими и ведомыми элементами трансмиссии потребуется новое сцепление.
• При «проваливании» или резком увеличении хода педали сцепления. Это свидетельствует об отказе нажимного диска или диафрагменной пружины. В таких случаях замена сцепления необходима в экстренном порядке.

Таким образом, для грузовых ДАФ замена этого ответственного компонента трансмиссии является неизбежной процедурой при интенсивной эксплуатации данных автомобилей.

Особенности замены сцепления на ДАФ

Процедура замены сцепления на грузовиках ДАФ имеет ряд особенностей:

• Конструкция сцепления позволяет заменять отдельно изношенный комплект накладок, не разбирая весь механизм. Это сокращает трудоемкость и стоимость работ при незначительном износе.
• Для доступа к сцеплению на ДАФ необходимо частично разобрать подвеску силового агрегата и откатить его назад. Эта операция требует специальных инструментов и навыков механиков.
• Обязательно нужно следить за уровнем трансмиссионного масла - его потери ведут к выходу сцепления из строя.

Учет данных нюансов позволит свести к минимуму простои грузовика при замене такого важного элемента как сцепление, продлить срок его службы и избежать поломок трансмиссии.

Замена сцепления ДАФ с выездом в Екатеринбурге

Замена сцепления на грузовых ДАФ с выездом механиков на место - это удобный и быстрый способ восстановить работоспособность вашего автомобиля без лишних простоев и организационных хлопот.

Наши специалисты производят полный комплекс работ по замене сцепления на ДАФ прямо по месту стоянки - во дворе, на автобазе, на обочине дороги или в любой другой точке Екатеринбурга и Свердловской области.

Мы меняем как отдельные элементы сцепления ДАФ - диск, корзину, главный цилиндр, так и весь узел целиком. Для этого мы можем купить и привезти полный ассортимент запчастей на ДАФ и поменять только нужные.

Для замены используем специальную конструкцию, которая позволяет снять сцепление в любых ограниченных условиях, даже если грузовик находится в неудобном месте на автобазе. Наши мастера оперативно и аккуратно проведут все необходимые работы по замене непосредственно там, где стоит ваш ДАФ.

Это позволит сэкономить на эвакуации грузовика в автосервис и обратно. Кроме того, вы избавите свой ДАФ от лишних километров пробега до станции техобслуживания.

Замена сцепления на ДАФ с выездом на место - это удобно и экономично. Звоните нам в «Техпомощь 24 Вольта» по номеру 8 (999) 999-90-24, и наша бригада приедет туда, где в данный момент находится ваш грузовик. Качественно заменим сцепление, отрегулируем и быстро вернем ДАФ в строй!