Защита от спама:
сдвинь вверх до 100
чтобы зайти на сайт
100
Грузовая техпомощь в Екатеринбурге
РЕМОНТ ГРУЗОВЫХ АВТО
Позвонить в max Позвонить whatsapp 8 (999) 999-90-24
Позвонить в MAX
УСЛУГИ Заказать
звонок

Ремонт ПГУ Камаз и замена с выездом в Екатеринбурге

Приедем в течение часа, купим и привезём запчасти, отремонтируем грузовик на месте поломки

Пневмогидравлический усилитель (ПГУ) служит для снижения усилия, прилагаемого к педали сцепления или при переключении передач. Подобно тому, как гидроусилитель облегчает управление рулевым механизмом, ПГУ минимизирует нагрузку на водителя при работе со сцеплением и коробкой передач. Ремонт пневмогидравлического усилителя на грузовике Камаз — это необходимая процедура, без которой дальнейшая эксплуатация транспортного средства становится невозможной.

Мы выезжаем! Быстро найдём неисправность и прокачаем ПГУ! Звоните!
8 (999) 999-90-24

Работа Стоимость, руб.
Прокачка ПГУ Камаз от 3 099
Замена и прокачка ПГУ Камаз от 9 297
Ремонт ПГУ Камаз от 5 165
Поиск неисправности: выезд от 6 198
Замена шланга от главного цилиндра до ПГУ и прокачка Камаз от 7 231
Доставка дот 4 или пентозин от 0
Выезд за г. Екатеринбург от 52 / км

Основные причины для ремонта ПГУ Камаз

Неисправности усилителя обычно связаны с естественным износом его компонентов или длительным простоем машины. К наиболее частым причинам, требующим ремонта ПГУ Камаз, относятся:

  • Разгерметизация системы, вызывающая утечку гидравлической жидкости
  • Износ поршня из-за постоянного трения
  • Заклинивание поршня в результате его теплового расширения
  • Выход из строя воздушного впускного клапана
  • Попадание воздуха в гидравлический контур

Важно: при обнаружении трещин на корпусе устройства ремонт нецелесообразен — требуется полная замена узла. В остальных случаях восстановить работоспособность часто позволяет ремкомплект ПГУ для грузовика Камаз.

Замена ПГУ Камаз

Как правильно прокачать ПГУ на Камазе

Многие для прокачки ПГУ на автомобилях Камаз используют специальные насосы, однако этот метод довольно трудоемок. Существует более простой и практичный способ выполнить эту операцию.

Под педалью сцепления расположен главный цилиндр, на который через шток передается усилие, создавая давление в системе. При прокачке педаль необходимо выжимать до упора.

Сначала обязательно нужно прокачать главный цилиндр. Для этого педаль фиксируется в выжатом состоянии, например, с помощью деревянного бруска. Затем под капотом откручивается подводящий к ПГУ патрубок для стравливания воздуха.

Важно: без предварительной прокачки главного цилиндра прокачать ПГУ ручным методом практически невозможно!

После этого можно приступать к прокачке самого пневмогидравлического усилителя:

  • Залейте тормозную жидкость в бачок до рекомендуемого уровня
  • Отверните прокачной штуцер на корпусе ПГУ
  • Спустя 5-10 минут из штуцера начнет вытекать жидкость
  • Выдерните шток штуцера и вдавите его до упора
  • Зафиксируйте шток в этом положении, используя деревянный брусок
  • Плотно закрутите штуцер обратно

При ручном вдавливании штока из штуцера будет активно вытекать жидкость, и для этого может потребоваться значительное усилие. Часто эту операцию удобнее выполнять вдвоем.

После закручивания штуцера уберите брусок, верните шток в исходное положение и установите его обратно в рычаг.

При отсутствии утечек устройство должно работать корректно, что позволит избежать сложного ремонта.

Когда требуется замена ПГУ Камаз

Практика показывает, что в 60% случаев поломок целесообразнее произвести замену ПГУ, а не ремонт. Восстановление оправдано при незначительных неисправностях, таких как износ клапана или поршня. Однако серьезные повреждения, приводящие к разгерметизации или постоянному попаданию воздуха в систему, обычно требуют установки нового узла.

Для замены необходимо поднять грузовик или загнать его на смотровую яму. ПГУ расположен с правой стороны рамы, в районе аккумуляторных батарей, рядом с поддоном. К нему подведен шланг с тормозной жидкостью.

Усилитель крепится на двух болтах, для откручивания которых потребуется ключ на 17. Предварительно отсоединяются нижняя и верхняя трубки с тормозной жидкостью. Для доступа к верхней трубке может потребоваться подъем кабины.

Совет: на старые модели Камаз оригинальные ПГУ могут стоить дороже, чем на новые, однако на автомобильных разборках часто можно найти качественные аналоги по доступной цене.

Прокачка ПГУ Камаз

Услуги выездного ремонта ПГУ Камаз в Екатеринбурге

Самостоятельный ремонт или регулировка ПГУ Камаз требуют определенных навыков и времени, что ведет к длительным простоям техники. Как избежать простоев и гарантировать успешный результат? Есть два основных пути:

  • Вызов эвакуатора для доставки автомобиля в сервис
  • Обращение в службу выездной технической помощи

Процесс эвакуации и последующего ремонта в сервисе занимает много времени. Наиболее удобный и оперативный вариант — вызов мастера на место поломки. Сообщите оператору свои координаты, и квалифицированный механик со всем необходимым оборудованием и деталями выедет к вам. При необходимости будет подобран подходящий ремкомплект или новое устройство.

К вам выезжает автомобиль технической помощи, укомплектованный всем необходимым инструментом.
8 (999) 999-90-24

В результате вы избегаете длительных простоев и проблем с транспортировкой и поиском запчастей, особенно учитывая, что ремонт ПГУ Камаз нового и старого образца требует разных деталей.

Позвоните нам по телефону 8 (999) 999-90-24, и помощь приедет к вам прямо на место. Имея за плечами десятки успешно отремонтированных пневмогидравлических систем Камаз, мы гарантируем качество и оперативность работ. Выездная служба работает в пределах Екатеринбурга и Свердловской области. Мы готовы помочь вам в любое время суток и любой день недели!